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富士康折戟B2C:郭臺銘攜飛虎樂購高層求轉型

時間:2011-12-03 12:15 來源:21世紀經濟報道 作者:湯潯芳 點擊: 次

彩票半全场胜负 www.xbepv.com                 郭臺銘打造的飛虎樂購在中國電子商務這條急馳的快軌上掉隊了。

近日,有業內消息稱,董事長杜家濱(微博)已經從飛虎樂購離職,富士康總裁郭臺銘親自操盤,飛虎樂購可能將由綜合商城轉型為垂直的3C電商。

飛虎樂購,取名自抗日戰爭中橫掃千軍的美國飛虎隊,在20009年成立時,被寄予厚望。背靠全球最大代工企業富士康,還有前思科中國區總裁杜家濱操盤,無論從資金、資源、人才等任一方面來看,飛虎樂購一個都不缺。

萬事俱備,卻無緣東風。

據一位接近飛虎樂購高層的人士告訴記者,目前,郭臺銘正在深圳召集飛虎樂購的高層召開“戰略轉型會”,對于如何進行戰略轉型,目前沒有定論。

飛虎折戟之因

很多電子企業并不給飛虎樂購直接供貨,就連HP、DELL、索尼等富士康直接代工的品牌,飛虎樂購往往也要從二、三級渠道拿貨

“兩年間,飛虎樂購從3C擴展到綜合百貨,再回歸3C,可以想象飛虎樂購做了多少次嘗試,經歷了多少試錯。”一位前飛虎樂購員工如此感慨。

2009年6月,飛虎樂購成立,主要股東為富士康,僅前期投資就有9000萬元。2009年12月,飛虎樂購正式對外上線。

據飛虎該離職員工透露,飛虎樂購成立一年后,很長一段時間的訂單量每天僅700單。 2010年8月,飛虎樂購宣布對外開放,做B2C的綜合商城,之后逐步引進百貨、食品等供貨商。自這之后,訂單量開始飛漲,2010年底,全國日均訂單量是4000~5000單。2011年3月,食品類目上線后,每天是5000-6000單。目前,飛虎樂購每天的訂單量是6000~8000單。

“這樣的訂單量并不少,但遠遠沒有符合飛虎樂購的預期。僅靠富士康的資源,飛虎樂購本就可以做得更好。” 易觀國際電商分析師陳壽送認為。

2010年是電商的大躍進之年,無論是京東,當當都借機大發展。2009年,京東的銷售額是40億,到2010年增長到100億。以同屬3C的庫巴為例,日均訂單為8000,客單價是2000多元,預計今年的銷售額達20億。

但是,飛虎樂購有些時運不濟,發展緩慢。2010年,富士康連續有13名員工跳樓自殺,處于輿論的風口浪尖。整個富士康的人都謹小慎微,低調行事,這樣的風格亦傳到了飛虎樂購。所有接受本報訪問的行業人士都表示,飛虎樂購很低調,平常也很少參加電商界的大會,其員工也很少與電商界人士交流。上述離職員工亦坦承,都不愿意提及自己是富士康旗下的企業,害怕被貼上標簽,努力與它擺脫干系。

“這樣封閉的環境讓飛虎樂購并不懂得如何來做電商,并不像傳統企業樂于向電商學習。所以,未來也肯定不被看好。”一位曾在3C電商企業擔任高管的人士表示。

上述離職員工告訴記者,飛虎樂購的運營構架并不清晰,采購、營銷、物流、倉儲等方面都需要建設,只能“眉毛胡子一把抓”,最終做得并不好。

“飛虎樂購上80%的產品都比京東、當當要貴。”他告訴記者。

據了解,飛虎樂購的貨源往往來自各級渠道。很多電子企業并不給飛虎樂購直接供貨,就連HP、DELL、索尼等富士康直接代工的品牌,飛虎樂購往往也要從二、三級渠道拿貨,這與富士康是全球最大代工場的名號并不相稱。

“富士康是蘋果全球惟一的代工場,但飛虎樂購正式上線一年了,上面還沒有蘋果的產品。”上述離職員工告訴記者。

一位在3C電商負責品牌供貨商的人士告訴記者,做電商,最終還是需要和廠家合作,這樣在貨源、貨品定制等方面更可控。雖然空調從廠家拿貨要比從渠道拿貨要貴,但這只是特殊情況,絕大部分產品從廠家拿貨更便宜。

據了解,飛虎樂購在富士康全國所有的廠區都設有體驗店(支持自提),這些店的銷售額占整體銷售額的78%-85%。這意味著,經過兩年的發展,飛虎并沒有擺脫集團員工內部使用的局面。

物流也是飛虎樂購的一個短板。飛虎樂購上大約30%的訂單都是富士康員工網購了寄回老家,這些地方往往在農村,有的還是非常偏遠的農村。“走中國郵政的物流體系,丟單率非常高,這會影響飛虎樂購的服務質量。” 億邦動力網總編輯賈鵬雷說。

賈鵬雷分析稱,飛虎樂購的“嘗試性”特征非常明顯,戰略上并不清晰。“它的問題根本不是人與資金的問題,而是自身的基因問題。富士康在制造業上形成的強大能力與優勢,放在電子商務里面只是一種弱勢。”

無緣零售渠道

嘗試失利之后,飛虎樂購再轉回來專注3C,機會還剩下多少?

一位行業人士分析認為,品牌與渠道銷售是微笑曲線的兩端,富士康不會去做品牌,而在除品牌之外的銷售、渠道、服務、逆向回收與維修,郭臺銘都想收入囊中,進行一條龍服務。

2009年,富士康實施“萬馬奔騰”計劃,擬重點在二、三、四線城市設立數碼產品零售連鎖店,擴充其3C渠道。當時,郭臺銘更是拋出豪言:2014年前,萬馬奔騰的數量將突破萬家。此前,對于零售渠道,郭臺銘每一次都是大手筆,與麥德龍合作開萬得城、自建紅利多、開辦賽博數碼廣場等。

然而,線下渠道紛繁復雜,既有傳統的3C渠道,亦有國美(微博)、蘇寧、商超、地方大賣場,還有新興的品牌專營店等等,富士康想切入這塊蛋糕,幾乎沒有太多機會。

因此,對于這個新興的網購平臺,飛虎樂購被寄予厚望,在郭臺銘的規劃中,飛虎樂購與萬馬奔騰一起,為網購用戶提供快捷、便利的服務。

嘗試失利之后,飛虎樂購再轉回來專注3C,機會還剩下多少?對此,不少業界人士都表示,飛虎樂購的前景不會一帆風順。在近兩年時間,諸如庫巴網、易訊網、新七天電器等眾多垂直3C類企業順勢崛起。2009年,庫巴網的營業額是3億,2010年是5億,今年預計將增至20億。

截至記者發稿前,對于飛虎樂購的戰略轉型,并沒有收到富士康的相關回復。

賈鵬雷認為,對于之前不接觸消費者的B2B企業來說,轉型B2C的最大挑戰是缺乏對消費者為主導的零售模式的理解。他表示,如果富士康要做電子商務,最好的方式是投資而不是自己動手。 


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